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F-86“军刀”(F-86Sabre)是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机,用于空战,拦截与轰炸。1947年10月1日首飞,1949年服役。这是美国早期设计最为成功的喷射战斗机代表作,除了大量的次型与军援之外,也衍生出海军型的FJ怒火战斗机。同时,第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空飞弹的战机,也都是F-86。它的家族后来衍生出F-100超级军刀(SuperSabre,或昵称为军刀45)战斗轰炸机,是第一架能在平飞状况下达到音速执行作战任务的战斗机。军刀式战机在美国生产的时间从1949至1956年,期间除自用外也曾大量军援美国相关盟国,在1956年北美公司停产军刀式后美国以授权生产方式继续让军刀机产线在日本、加拿大、澳大利亚、义大利等地延续至1950年代末期。

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F-86军刀战斗机

设计

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采用早期型前缘自动缝翼的F-86

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XP-86将原本流用P-51的主翼和垂直尾翼全部换掉变成后掠翼,后掠翼设计以对称四位数翼型为基础,配合设计的翼根、设计的翼尖、有著35度后掠角,搭配检查Me-262A时所得知的电动稳定器,与新设计的垂直尾翼构型;新设计不免需要更多时间进行研制。

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朝鲜战争时在韩国机场的F-86机队

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实战

F-86军刀机主要曾参与以下三场战争,其主要接战对象为米格15与米格17:

朝鲜战争

1950年朝鲜战争爆发,虽然F-86是当时联合国部队最先进的喷射战斗机,但是因为数量与转换训练尚未结束之故,在前半年美军在韩国战场的主力仍是F-80与F-84战斗机,直到1950年11月联合国军首度与苏联制造的米格-15战斗机接触,发觉当前战机已无法有效制敌,才急忙在1950年12月从美国本土调动3个中队的F-86增援远东。

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冈山空军官校军机展示场的F-86战斗机,1950~60年代初期台湾空军的主力战斗机。

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F-86D战斗机

在1950年末至1951年初,在朝鲜半岛的西北部,从鸭绿江以南至清川江之间的空域,是米格15与F-86的主要激战区。F-86A是军刀系列的第一种,采用J47-GE-13涡轮喷射发动机(推力23.4仟牛顿)。北美公司于1946年11月接到33架生产订单,此时XF-86第一架原型机尚未试飞。第一架A型于1948年递交美国空军,直到1949年生产结束,共有A-1、A-5、A-6、A-7等子型号。33架中绝大多数用于测试和评估,并未进入部队服役,此型号北美内部编号为NA-151。

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采用6-3翼的F-86F

真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批由F-86B转单的188架订单开始,1949年3月到9月之间全部生产完毕。最后一批333架生产订单是在1949年2月获准,同年10月开始运交军方。此型号北美内部编号NA-161。

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1955年,美国空军第21战斗轰炸机联队部署在法国尚布莱-比西耶尔空军基地的F-86F

美国陆军航空队在1946年提出穿透战斗机需求案之际,北美公司以F-86A为蓝本大幅修改之后,提出F-86C与麦克唐纳公司的XF-88战斗机以及洛克西德公司的XF-90战斗机同台竞标。

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F-86H的武装改为4挺20毫米口径M39机炮

武器方面,F-86D主要武器是机腹的火箭荚仓,可搭载24枚英吋的巨鼠航空火箭(FFAR),由飞机火控电脑计算目标相关位置后以全弹射击的单一模式攻击,除火箭荚舱外另搭载一门20机炮。

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台湾空军之F-86战斗机

F-86F属于日间战斗机的主要型号,F型装备了推力更大的J47-GE-27发动机(推力26.3仟牛顿),还可携带两个副油箱,作战半径增长到690公里,该型机同时具备LABS(低空轰炸系统),专门用于投放小型战术MK12原子弹。

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F-86F也把机翼改成为“6-3翼”,取消了早期机翼的前缘缝翼,把机翼加阔也就是在机翼根部阔度加长了厘米和机翼翼端阔度加长了76.2厘米,机翼面积由平方米增加至平方米,机翼内部空间也增加而令其油箱容量由1646升增加至1911升,机翼后掠角度由35度改为35.7度,另外在机翼缘长70%处加上一块小金属片作为翼刀,作用是在高速飞行时,阻止气流沿翼展方向流动。

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曾参与印巴战争的F-86

北美公司建造了473架,配备有低空轰炸系统(LABS),并可提供用于核武器,武装方面改为4挺20毫米口径M39机炮

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将F-86D做了新的功能升级,有新的电子设备,延长了翼梢和机翼前缘,修改了座舱的布局和提高大功率的发动机。

CAC军刀式

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