近日，中国互联网大会发布的《中国互联网发展报告（2022）》显示，2021年我国数字经济规模增至45.5万亿元，总量稳居世界第二。可以说无论是制造业、基建还是服务业，所有产业都无一例外地正在或者即将受到数字化的影响。
与制造业不同，基建行业业务复杂、流程冗长、产品非标，在这样的产业环境中，数字化是怎样发挥作用的呢？“2022中国企业500强”云南建投集团给了答案。当这个庞大的生态开启数字化进程的时候，它就已经按下了产业上下游数字化的倍速键。
数字力量正在快速穿透整个行业。整个基建行业，在头部企业向产业上下游持续引发数字化共振的作用下，正在完成一次革命性的转型。包括山东港口装备集团、西部机场、东方航空、中国铁建十七局、云南建投、浙交投等超过百万家的中国基建企业，都开始将自己搬上钉钉这样的数字化平台，无论是桥梁、建筑、公路、铁路等工程建设，还是基建行业上下游的设备制造、交通枢纽运营……改变正在发生。
一、从信息化到数字化
建筑企业是一个综合行业，其项目周期长、管理环节复杂，很难通过统一的系统来管理。无论是安全、质量、进度等常规问题，还是涉及制造业的收料理料、现场生产或现场再加工亦或是对建筑人员、机械设备的进出场，以及其定位、功效、耗能等方面的把控……每个环节都是牵一发而动全身。
当面对数字化的改革大潮时，建筑行业的很多公司一早就开始投入其中。但是，传统的ERP系统存在两大弊端，一是只能支持财务、人力、经济管理类等场景，无法满足针对于生产、安全、质量的现场管理；二是各个系统间的流程、数据无法打通，形成“数据烟囱”，导致企业空有大量数据，却无法充分利用。
云南建投早在1997年，就开启了信息化进程，通过上线ERP系统管钱、管流程，但是由于系统之间无法打通，导致进度缓慢。其相关负责人表示打通数字接口是一笔不小的成本，“当时公司想从我们使用的SaaS软件中提取部分数据，服务商表示提取一次数据需要20万；一个数据接口要20万，50个接口就是1000万。”
业务的不断增长和数字化成本的高速上升，使得云南建投开始寻觅新的数字力量。
2020年，云南建投通过全面进驻钉钉平台，打破了原来多系统造成的信息孤岛，旗下300多家分子公司全部搬上钉钉，形成“一端管全程、一屏览全域”的统一数字端口，从信息化时代迈向数字化应用时代。此后两年，企业持续进行“数字建投”工作，通过5年分步实施、统筹规划，积极推进资源数字化、产业数字化发展。
二、上下游高效协同
对于云南建投这样的企业来说，供应链上下游的沟通、流程、数据实现全链打通，意味着形成一个庞大的信息生态体系，这当中包括超过十万家的分包单位、供应商以及保险公司、银行公司等合作方，所涉及的业务颗粒度又十分细小，比如领工资、开银行卡、保险理赔等等。
对于钉钉这样有着强大数字能力的PAAS平台来说，灵活的数字能力正是优势所在。云南建投将待办、界面、消息、数据等集成到一个端口，从而使得组织在线、沟通在线；其决策驾驶舱，则能够打开“全局视角”，根据整个项目地图去穿透具体项目，根据经济管控数据。
上下游的高效协同使得整个产业链运转的速率翻倍。云南建投在钉钉上梳理90万农民工和上万家分包单位的信息，搭建出产业工人组织架构，进行实名制，使得工种清晰、信息真实；而这对用印、出差、请假这样的高频应用场景，则用钉钉搭建低代码应用，用线上办理替代了以往纸签审批的请假流程，大大提升了审批效率。
几年来，云南建投上下游生态累计超过220万个OA审批通过钉钉完成，在钉钉年均消息数1.2亿、年均日志8.5万、在线文档134万、在线会议4.2万次、2.5万小时会议时长、1500小时直播时长，钉钉成为了其生态协同的一个枢纽。
三、轻松搞定进销存
进销存系统升级，对云南建投来说，曾经是一件棘手而头疼的事。
传统的进销存在信息的协同上存在偏差，往往需要在供货商签订合同后，根据需求定时定量地将材料运到工地交付，经常会出现库存系统更新不及时、材料不足等现象。
在通过钉钉低代码搭建起进销存管理系统后，云南建投将供应商、现场管理人员、财务系统等环节连接起来，相当于直接打通了材料管理的“最后一公里”，保障了材料供应的及时性与准确性：当需要材料入场时，施工方会通过钉钉低代码平台发一个“发货指令”，通过填好表单，表单将实时发布到供应商的钉钉上；当供应商看到“发货指令”时开始备货，并通过钉钉指令回复物流单号、运输、司机电话号码、司机的名字、预计到达现场的时长等；最后，根据最终表单，现场验收交货，同时项目经理在钉钉上审批通过。
这样一来，钉钉把供应商体系、农民工、合作伙伴等环节全部联通了起来，如云南建投二安信息中心负责人所言：“逻辑关系都是连贯的。现场施工各个环节也有了数据沉淀。”
数字化这样的时代变革，往往率先发生在行业巨头中。我们能够看到，如今的云南建投，已经完成了从信息化向数字化的过度，并拉动产业上下游的数字蜕变。随着中国数字经济规模增至世界第二，越来越多的基建巨头，也纷纷投入数字化迭代的时代大潮之中，相信在不久的将来，中国基建在世界舞台上，将迎来全面数字化的新一轮“弯道超车”。
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