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日产公爵(Nissan Cedric)是日产在上世纪推出的一款中高级轿车,定位上与丰田皇冠互为竞争对手,70年代以后的大陆曾一度大规模引进,是当年“豪华公务轿车”的代表之一,直到2015年之前,公爵在马路上是有一定能见度的(当然,东风日产天籁公爵除外)。
Y31世代的公爵属于该系列的第七代车型,于1987年面世,日规hardtop版本比较短命,1991年就停产,而Sedan版颇为长寿,犹如桑塔纳,2015年才正式停产,不少后期产品是作为出租车市场的特供车售出的。国内引进的多为1990年后出厂的后期VIP版本,搭载日产自家的VG30E型3.0升V6发动机。
*此外,手动变速器,加上独一的S110世代皇冠的轮圈盖,更是有品。
*图中车型还改用了前期版本的轮圈,复古韵味浓郁。车尾贴有VIP唛,表明其的“高配置”。
视线回到当下,甚至在马路边想看到公爵的尸体都是比较困难的,毕竟政策大山压着。而公爵系列在世纪之初算是走到了尽头,好像没有了翻身的机会,实在是可惜,而对手皇冠,好似在近几年的命运也并非很好。
实现国产后,东风日产天籁Teana的第二代J32型也曾在顶配版本上推出“公爵版”,但就它的定位来看并非纯正,真正的公爵后代应该是当下的英菲尼迪Q70,但那个外观实在不如祖辈那般”威武”。或许可以讲,90年代的泡沫经济摧毁了不少美好的东西。
(完)
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