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早在平行进口时代，丰田SIENNA的热度就未衰退过，即使在海外也凭借着出色的口碑以及性价比，受到了众多消费者的好评，同时也被冠以了“小阿尔法”的称号。而在国内的MPV市场更是为数不多的可以媲美别克GL8的选择。

而近几年七座车型开始受到越来越多的关注，各大车合资企也重视起了MPV市场，将国外车型引入合资生产，而广汽丰田赛那便是其中之一。

前大灯组采用丰田典型的柳叶型设计，而在下方衍生出“倒刺”，使得整个灯组的“眼神”更为犀利。此外，前大灯组的配置也较为丰富，LED光源具备自动大灯和自适应远近光功能。前包围两侧的雾灯也同样为LED光源。

车身尺寸方面，广汽丰田赛那的长宽高分别为5165*1995*1785mm，其轴距为3060mm，车身尺寸在同级别车型中也是数一数二的。饱满而又圆润的车身侧面线条使得整车侧身更为柔和。尾门处深刻的腰线以及外扩的轮眉，让广汽丰田在光影效果下颇有立体感。

配置上采用了隐藏式车门滑轨，提供了双侧电滑门，同时还支持脚踢感应开启和关闭功能，美观且更具整体性。

广汽丰田赛那所配备的是12.3英寸悬浮式中控屏，所配备的是丰田最新一代HiCar车机系统。在功能上，除了常见的导航、收音机、语音交互外，还支持面部ID识别，以及车家互联、智慧停车等服务功能。。此外，该系统还支持QQ音乐、爱奇艺等超过50个APP小程序。

一直以来，丰田对于空间的利用率都颇有口碑，此次的广汽丰田赛那也延续了这一传统，除了常规的中控台储物格、扶手箱以外，就连门板都做出了三层的储物。可以说随手能碰到之处都有储物空间。并且，赛那的车内有着非常丰富的电源接口，无论你在哪一排，都能够找到合适你位置的电源接口。

编者语：

从试驾几日的直观感受而言，广汽丰田赛那的优势其实都很明显。首先，是它有着较低的使用成本，用车的经济压力较低；其次，广汽丰田赛那的车内空间表现出色，完全可以满足日常使用；最后，整体用料都比较扎实，且丰田在中国市场有着不错的口碑，性价比很高。

相信对于大部分购买MPV的用户来说，驾驶的平顺性，乘坐的舒适性，使用的经济性是几个首要考虑因素，而广汽丰田赛那在这几方面的表现都不错，整体相当的均衡。

相信随着广汽丰田赛那的推出，国内的高端MPV市场将又会是一番“龙争虎斗”，对于这样一款MPV，确实是值得国内车主考虑一二的。

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