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最终 • 2023-02-24 19:55:34 • 百科知识

近日，有国外博主放出了中国海军054B护卫舰在船台的卫星照片。图中这艘054B护卫舰的舰体部分已经完成，接下来将进行上层建筑的建造。虽然只是舰体部分建造完毕，但是这张图片依然给我们提供了很多之前所不知道的信息，让054B护卫舰的形象更加立体和生动。我们今天就来简单聊聊从图片中获得的那些新的信息。

此外，更大的尺寸也意味着054B护卫舰的吨位要比我们之前认为的5000吨级更大。考虑到052D驱逐舰的满排达到了7500吨，那么只短了8米的054B护卫舰的满排应该能够达到6000吨级。这样一来，054B护卫舰的吨位已经超过了日本的“最上”级护卫舰和法国版FREMM护卫舰，并与意大利版FREMM护卫舰、西班牙的“巴赞”级护卫舰和印度的P17A护卫舰吨位相当。在全世界范围内仅次于英国的26型护卫舰，美国的“星座”级护卫舰和德国的F125型护卫舰，是真正意义上的大型护卫舰。

更小的长宽比和更大的吨位，让054B护卫舰在拥有更强的航电系统和武器系统，以及携带更多的物资和燃油的同时，还拥有更好的居住性和适航性能。而这一切的设计其实都围绕着一个点，那就是054B护卫舰将是我国首款远洋作战能力达到国际先进水平的护卫舰。

这次确认的第二条信息就是054B护卫舰采用了双烟囱设计。这表明其动力系统不仅采用了燃气轮机和柴油机的组合，而且还是效率最高的“柴燃联合动力方案”（CODAG）。这套方案在巡航时仅使用柴油机驱动，不仅省油噪音还低。在需要高速航行则可以根据实际情况选择单独使用燃气轮机（较高工况模式）或同时开启柴油机和燃气轮机（最高工况模式），让054B护卫舰在拥有更高的航速的同时还能拥有不错的经济性。

可以看到，“CODAG”方案兼具了经济性和高速性能，对054B护卫舰执行远洋作战任务是非常必要的。由于“最高工况”模式需要同时开启燃气轮机和柴油机，因此需要两组烟囱来排出废气。