南海撞机是主动撞(2001年中美南海撞机事件)

“飞机控制失灵,请求弹射……”这是飞行员王伟牺牲前说的最后一句话。几分钟后,他驾驶的歼-8II战斗机在空中发生爆炸,王伟跳伞后下落不明。

“编号81192,听到请回答,听到请回答……”从2001年4月1日开始,这个声音就在我国南海整整持续了14天时间。

01年南海撞机,美军要求返还飞机,为何却被拆成了零件

编号81192战机

4月14日,所有搜救声音戛然而止,这就意味着,我国的优秀飞行员王伟,在拦截入侵我国的美军飞机的过程中,壮烈牺牲

“中美南海撞机事件”发生后的第二天,我国正在南海全力搜救王伟时,时任美国总统的小布什却向我国提出了一个无礼至极的要求:美国飞行员该回国了。除此之外,美军还提出了一个更让人义愤填膺的要求:希望中国尽快返还美军飞机并加满油。

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小布什

7月3日,“撞机事件”全面结束,美军飞机回到美国,可飞机并非自己飞回去的,而是被运回去的,而且还被拆成了一堆零件。

当年“中美南海撞机事件”到底为何发生?美军又为何敢向我国提出返还飞机并加满油的大胆要求?美军飞机最后又为何会被拆成零件?今天博哥就带大家一起回顾2001年那场惊心动魄的“中美南海撞机事件”的前因后果。

海空卫士,英雄在天

2001年4月1日一早,美军一架EP-3E侦察机从日本冲绳嘉首纳基地起飞,飞机升空之后径直向西飞去,他们的任务非常明确:监视中国的通信以及雷达和武器系统信号,搜集中国军事情报。当时中国的各项实力都已达到世界前列,为何美国的侦察机还敢如此猖狂?

美军的EP-3E侦察机可以说是当时全世界最先进的侦察机之一,它上面装备有接收机、天线以及特殊软件,还有世界最尖端的电子信息拦截捕捉系统,可以利用传感器、接收器以及卫星电线,在极大的范围内进行电子信息的监听。

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EP-3E侦察机

除了尖端的设备之外,这款侦察机在执行任务时除了有飞行员以及侦察员之外,还会有语言专家、密码专家。当天,在这架美军飞机上,有海军陆战队以及空军人员18名侦查人员、6名技术人员,共24名美军士兵。

刚开始,美军飞机的侦查任务一切顺利,可当他们侵入我国南海上空后,我国空军立即做出了反应。8点左右,王伟和战友赵宇奉命驾驶歼-8战斗机对美国侦察机进行驱逐,王伟原本以为这次任务和往常一样,只是警告一下即可,可他没想到,这次竟成了他的最后一次任务。

据王伟的战友赵宇回忆:那一天的天气非常好,能见度非常远。当王伟二人驾驶飞机升空之后,很快就锁定了美军侦察机的具体位置,王伟立即驾驶飞机靠近,并且用公用频道向美军侦察机喊话:“你已进入中国领空,请立即离开,立即离开。”

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王伟

可是,此时美军的侦察任务才完成了一半,他们对于王伟的喊话充耳不闻,依然肆无忌惮地在我国领空内飞行,无奈之下,王伟只得发出最后警告:“若继续一意孤行,我机将采取强制措施!”

美军的EP-3E侦察机虽然侦察能力极强,可它却有一个很大的短板。美军为了保证这款侦察机的飞行高度以及续航能力,专门撤去了这款飞机的所有武器,所以当听到王伟的攻击示警后,美军侦察机上的所有人员都惊恐万分。

原本美军侦察机一直以240度的航向飞行,当收到王伟发出的攻击警告后,他们突然把航向调整到了40度,王伟和赵宇本以为美机准备返回,为了亲眼目睹美机驶离我国领空,王伟一直驾驶着飞机跟在美机后边,可飞行了几分钟后,美军侦察机再次突然转向,仅仅一瞬间就把王伟战机的垂直翼撞了个粉碎

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中美南海撞机过程

在此危急时刻,王伟首先想到的不是自己的生命,他拼尽全力试图挽救正在下坠的战机,可尝试了多次之后,却依然没有任何效果,无奈之下,王伟用极为淡定的声音说道:“飞机控制失灵,请求弹射。”赵宇立即予以应允。

亲眼目睹着王伟的战机在空中爆炸,此时的赵宇已是怒不可遏,美军此举无疑是在挑衅我国的尊严,赵宇立即占据有利位置,快速锁定美军侦察机的尾翼,紧接着就向上级请示击落美机,可出于全局考虑,赵宇的攻击请示一直没有得到上级的批准。

此时美机上的全体人员全都惶恐不已,他们清楚自己刚才犯了一个多么大的错误。为了保命,美军侦察机上的人员不敢轻举妄动,最后在慌乱之中,他们竟朝着我国海南飞了过去,最后降落在了海南的陵水军用机场

为了找到王伟的踪迹,我国军民在南海一带展开了一场有史以来规模最大的搜救行动,中央更是多次指示:要不惜一切代价,运用一切手段进行全力营救。

搜救工作整整持续了14天之久,我国出动了十三艘潜艇,上百架飞机,以及无数的救生艇,参与搜救的军民人数多达10万人,时任海军司令的石云生更是亲自指挥,可是依然没有找到王伟的任何踪迹。

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图片来源网络

4月14日晚,我国海军党委作出决定:批准王伟为革命烈士。而就在全国军民都沉浸在王伟牺牲的悲痛中时,美国政府却向我国提出了一个无礼的要求。

谈判艰难,中国态度永不改变

在撞击过程中,美军的侦察机受到轻微的损伤,很难继续长时间航行。可没想到的是,美军侦察机竟在未经我国允许的情况下,堂而皇之地降落在了我国海南的陵水军用机场上,可当我军战士刚走上美机准备检查时,眼前的一幕让我军所有士兵都露出了无比震惊的表情,他们究竟看到了什么?

美军侦察机在降落的过程中,飞机上的士兵意识到,一旦飞机上的绝密情报被中国人得知,那必将引发难以想象的后果,毕竟他们的情报库里含有大量跟我国军事有关的重要情报,所以侦察机上的美军士兵在极短的时间内做出了一个疯狂的举动:毁掉设备和文件。

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EP-3E侦察机

在不到半个小时时间里,美军士兵将磁盘全部扯断,用尽全身力气打砸机内设备,而且还把笔记本电脑放在地上猛踩,当我军战士登上美机检查时,第一眼看到的就是一片狼藉的场面。

4月2日,也是撞机事件发生的第二天,时任美国总统的小布什立即在白宫召开了紧急会议,可在会议之上,小布什始终在关心着一个问题:尽快跟机组人员见面,要求中方返还美军飞机。

为了表达谈判态度,我国在4月3日批准了美国大使和侦察机机组人员的见面,可没想到,时任美国国务卿的鲍威尔在谈及撞机事件时,只是轻描淡写地说了“遗憾”二字。不久之后,小布什公开表示:希望撞机事件不要破坏中美友好关系,美机组人员该回国了。

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鲍威尔

除了态度嚣张之外,美国海军还以“监控局势发展”为名,派出了三艘美军驱逐舰在我国海南岛附近巡视。对于美国的嚣张态度和行为,我国人民和政府早已是怒不可遏,可出于大局考虑,我国政府依然保持着冷静的态度跟美国进行交涉。

从4月5日开始,时任我国外交部部长助理的周文重与美国驻华大使普理赫在5天时间里谈判了11次,在谈判过程中,我国提出了三个基本要求:

一、美国必须用最客观的文字,对美军侦察机侵入中国领空作出道歉;

二、美国必须以最诚恳的态度,对这次撞击事件给中国造成的损失进行道歉;

三、美方必须对中国妥善安置美军机组人员表示由衷的感谢。

亲眼目睹了我国的强硬态度之后,美国的嚣张气焰越来越弱。很快,美国驻华大使普理赫就送来了一封“道歉信”,可是,美方在信中对王伟的失踪只是一笔带过。我国当即表示:若美国不按照要求进行道歉,那双方没有继续接触之必要。

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普理赫

从4月6日开始,一直到4月8日,美国的道歉信一共修改了整整5次,在第二稿中,美方依然对王伟的牺牲使用“遗憾”二字,结果被我国坚决退回;在第四稿中,美国终于在信中写下了“道歉”二字,可是他们在信的最后,却多加了一个条件:中国应该允许美国在5月7日之前,将美国侦察机运出中国。对于这一条件,我国自然不可能答应。

4月8日深夜,美国向我国递交了第六稿道歉信,这一稿基本符合了我们的要求。4月11日,美国驻华大使普理赫正式代表美国政府向我国递交了道歉信。4月12日早晨,美军肇事飞机上的24名机组人员乘坐飞机返回美国,但是我国政府却表示:这件事还没完。

中国的尊严,不容侵犯

在我国政府的一再坚持下,美国终于完成了道歉。我国也非常大度地释放了他们的24名机组人员。也是从这一刻,“中美南海撞机事件”的重点才刚刚开始。

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EP-3E侦察机机组人员

随着美国肇事飞机上的机组人员返回美国,小布什的态度立即发生了巨大的变化,他不仅否认了美国飞机是撞机事件肇事者的说法,而且还公开表示:美国将恢复在中国近海的侦查飞行。小布什虽然机关算尽,可他却忽略了一点,美军的EP-3E侦察机此时还在我国

眼看自己的飞行员已经回到了国内,美国也终于露出了他们的真实嘴脸,在中美双方谈判过程中,美方的态度非常蛮横,他们还以施压的方式向我国提出了很多恬不知耻的要求。

美国要求我国允许他们的技术人员到中国修理美军的侦察机,还要求我国尽快返还美军肇事的侦察机,真可谓是欺人太甚。

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EP-3E侦察机

为了向我国施压,美国竟以“阻止中国加入世贸组织”和“打压中国2008年北京奥运会”等事情做要挟。可美国忘记的是,此时坐在谈判桌对面的,是从不向任何霸权主义低头的中国。

在我国政府的坚定立场之下,美国的嚣张气焰逐渐消失,对于我国提出的谈判条件也纷纷表示同意。最终,我国答应了美国技术人员对肇事的EP-3E侦察机进行修复的请求,可如果让美军飞机毫无代价地飞回美国,那不仅中国政府不答应,十几亿中国人民也不会答应。最后,我国明确告诉美方:最好放弃整机飞回美国的幻想,可以考虑用其他方式将飞机运回去。

几番较量之后,美国政府已经见识到了我国政府不屈不挠的态度,他们深知,只要是中国提出的要求,那就很难更改。最终,美国经过再三考虑之后决定:将EP-3E侦察机进行拆解,然后从俄罗斯租用当时世界上最大的安—124型远程重型民用运输机,把拆解后的EP-3E侦察机运回美国。对于美国的这一请求,我国很快就表示了同意。

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EP-3E侦察机被拆解

EP-3E侦察机的拆解工作从6月18日开始,一直持续到6月29日才结束,整整花了11天时间,为了将这些零件全部运回国,美国共租用了10架安—124运输机。

美国的飞行人员和肇事飞机虽然都已回到了美国国内,但是“中美南海撞机事件”却永远没有结束,因为有一位叫王伟的中国英雄飞行员并未成功返航。不管是10年、20年还是50年之后,相信南海的上空会永远会响起那声令人热血沸腾的口号:“编号81192,全体中国人民,待你返航……”

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