温州市2021年人均gdp(2020年温州市人均gdp)

前不久,工业和信息化部所属的赛迪顾问县域经济研究中心发布了《2022中国县域经济百强研究》,其中就公布了最新的百强市和百强区、县名单。浙江省共有杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、台州、金华、湖州8个城市入选。而在百强区、县榜单中,浙江有32个区县入选,占比超过全省区县总数的三分之一。

深读!杭甬之后,“浙江第三”谁可担当?

从上表中可以发现,杭州、宁波的百强县区总量和排名都比较靠前,长期以来,两座城市在浙江位列前二,从来没有异议,在浙江省第十五次党代会报告中,也明确提出支持杭甬唱响“双城记”。但就像中国的高校格局一样,清北的位置无法撼动,但“谁是第三”从来没有定论,从上表来看,哪座城市能扛起“浙江第三”的称号?似乎也是一个争议的焦点。笔者认为,温州、绍兴、嘉兴都具有成为第三的潜力和实力。

温州:提升“全省第三极”功能

浙江省第十五次党代会明确提出,支持温州提升“全省第三极”功能。作为改革开放初期,率先富起来的城市代表,温州商人非常强烈的经商欲望以及敢于冒险的精神文化,一直闻名全国,正泰、德力西、吉祥航空、森马、奥康、红蜻蜓、报喜鸟……一大批温州品牌产量都是耳熟能详。

但近年来,温州发展速度放缓的声音不绝于耳,从宏观数据来看,2021年温州市GDP总量为7585亿元,虽然仍居浙江第三,但与第一名的杭州18109亿元、宁波14594.9亿元相距实在太远。与前二差距不断拉大的同时,温州面临的更大难题是人均GDP,据统计数据,2021年温州的人均GDP是79234元,在浙江11个设区市中,只能排到倒数第三。

这样的情况在反映在《2022中国县域经济百强研究》中也可见一斑。温州市一共辖鹿城、龙湾、瓯海、洞头4区,瑞安、乐清、龙港3市(县级)和永嘉、平阳、苍南、文成、泰顺5县。12个县市区的总量,仅次于杭州,但这次上榜百强县区的只有3个,占比仅四分之一,而从市内发展水平看,地处温州西部和南部的几个县发展相对滞后问题亟待改变。

深读!杭甬之后,“浙江第三”谁可担当?

为了落实浙江省委赋予温州提升“全省第三极”功能的光荣使命,今年,温州做了一系列的部署,比如明确提出,要增强内生动力,加速实现创新驱动高质量发展;重塑产业体系,加快打造传统支柱产业、新兴主导产业两大万亿级产业集群;聚焦“一县一业”缩小区域差距,聚焦“一户一策”缩小收入差距,聚焦“一老一幼”缩小城乡差距。

政策落地见效要有一个周期,不过,已经有好消息可以分享。今年上半年温州市实现进出口总值1426.6亿元,同比增长30.8%,其中出口1217.9亿元,同比增长36.4%,进出口、出口增速均排名浙江省第一。

绍兴:建设高水平网络大城市

在《2022中国县域经济百强研究》中,绍兴共有三个区县入选,总量不算多,但是要知道,绍兴一共只有6个县市区,这次上榜的比例已经超过了50%。而且让人意外的是,已经多年上榜的上虞,这次意外缺席了,这其中或许有去年底上虞遭遇严重疫情影响的原因。

绍兴的GDP排在全省第四,与第三名的温州相差不到400亿元,完全具有赶超的实力。不过在过去一段时间,绍兴也经历了“迷茫期”。从地理位置上看,绍兴刚好处于杭州、宁波两位“大哥”的中间,高能级城市的“虹吸作用”,让绍兴一度遭遇人才、项目等资源的流失。我们查询发现,在2014年,绍兴的GDP总量与温州只相差47亿元,但在今年上半年,差距扩大了近10倍。

如何变危机为先机?绍兴这几年都在努力寻找突围的答案。既然在地理上连接了杭州和宁波两个浙江最强的经济体,就要把它利用好。因此,绍兴积极实施“融杭联甬接沪”的战略,建设杭-绍-甬经济走廊,这两年,杭绍、绍甬同城轨道交通和快速路、杭绍台轨道铁路二期、杭绍甬智慧高速等重大基础设施工程加速推进,6个县市区实现了“县县通高铁”。

深读!杭甬之后,“浙江第三”谁可担当?

而在产业方面,昔日作为绍兴标志的“酒缸、酱缸、染缸”,正在转变成“芯片、药片、刀片电池”。绍兴成功引进中芯国际、长电科技、比亚迪等头部企业。形成航母战斗群,“腾笼换鸟”初见成效,传统印染化工企业通过技术改造投资520亿,新增产值1000亿,上市公司数量今年有望超过100家。

浙江省党代会提出“支持绍兴融杭联甬打造网络大城市”,什么是网络大城市?其实就是推动发展模式由“单兵作战”向“一体发展”转变。我们来看最近绍兴在重点推进的几个大项目和大平台,比亚迪车规芯片、袍江三江口区块有机更新、“绍芯谷”和海峡两岸(绍兴)数字经济产业合作区、滨海新区、杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区等,基本实现在6个县市区覆盖,这也正好说明了绍兴为什么能有一半的县市区上榜百强。

嘉兴:建设长三角中心城市

2022年上半年,嘉兴的GDP总量是3085.73亿元,位居全省第五,与温州、绍兴是全省仅有同处“3字头”的第二梯队成员。在这份《2022中国县域经济百强研究》中,嘉兴共有6个县市区入选,有意思的是,唯一没有入选的是嘉兴的主城区——南湖区,或许这也是下辖县市区的人不喜欢说自己是嘉兴人的原因吧。

深读!杭甬之后,“浙江第三”谁可担当?

作为浙江省内百强县市区上榜比例最高的设区市,嘉兴虽然在总量上与温州、绍兴还有一定的差距,但嘉兴在承接国家战略上,有着不可比拟的优势。浙江省第十五次党代会,明确支持嘉兴建设长三角中心城市,将“接轨大上海”的重要任务交给了嘉兴。

作为长三角一体化示范区的所在地,嘉兴在2017年就提出了沪嘉同城概念,随着长三角一体化国家战略的落地,嘉兴迎来了城市发展的东风,交通便利、毗邻港口、全域平原、城市房价对比周围不算特别高,嘉兴顺理成章地获得了资本的青睐,主动承接上海、苏州先进制造业的转移,成为了新的投资热点。

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2021年,嘉兴新增人口10.5万,是全国唯一常住人口增长超过10万的地级市。除嘉兴之外,苏州、佛山在2021年常住人口增长超过9万,排名地级市的第二、第三位。嘉兴的人口增长背后,既有本身经济、产业、政策等进一步提升发力的因素,也有接轨上海,借力长三角一体化发展机遇等原因,多重因素叠加带动更多人口流入嘉兴。

上文也讲到,嘉兴上榜百强县区的比例最高,主要是依托嘉兴多元化的县域生产力结构,当地拥有海宁的皮革、海盐的螺丝、桐乡的化纤、平湖的童装等非常典型块状经济,随着长三角城市群之间的联系更加密切,经济、交通、科技等的交流和互动也更频繁,嘉兴将拥有更大的空间和潜力,也将扮演更加重要的角色。

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(内容来源:中国蓝新闻客户端)

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